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                中空玻璃生產線的磨損如何解決


                發表時間:[2016-5-20 9:43:59] 標簽:
                     中空玻璃生產線的磨損如何解決,目前關於ζ中空玻璃生產線磨損尚無統一的分類方法,大體可概括為兩類:一類是根據磨損結果對磨損表♂觀的描述,如點蝕磨損ζ 、膠合磨損、擦傷磨◣損等;另一類是根據摩擦Ψ機理,分磨粒磨損、粘著磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損等。

                1.中空玻璃生產【線粘著磨損,在切√向力的作用下,摩擦副表面的吸附膜和服汙膜遭到破壞,使表面的輪廓峰在相互作用的各點處發生冷⌒ 焊,由㊣ 於相對運動,材料便從一個表面轉移到另一個表面,形成粘▽著磨損。在此過程╲中,有時材料也會再次附著回原表面,出現逆轉移,或脫離所粘附的表面而成∞為遊離顆粒。載荷越大,表□ 面溫度越高,粘著的現象也越嚴重。嚴重的粘著磨◆損會造成運動副咬死。粘著磨損是金屬摩擦副之間最普遍▂的※一種磨損形式。

                為了減輕粘著磨損,可采取以下措施:①合理選擇配對材料。同種金屬比◥異種金屬易於粘著;脆性材料比塑性材料的抗粘著能力強。進行表面處理(如表█面熱處理、電鍍、噴塗等)可防止粘◣著磨損的發生。②限制摩擦表面的溫度。⑤采用含油性和極壓添加劑的潤滑≡劑。④控制壓強。

                2.中空玻璃生〖產線磨粒磨損從外部進入摩棕面間的遊離硬質顆粒(如塵土或磨損造成的金屬微粒)或硬的輪廓峰尖,在較軟材料表面犁刨出很多溝紋而引起材料脫落的現象,稱為磨粒磨○損。磨粒磨損╳與摩擦副材料的硬度和磨粒的硬度有關。有時選用較便宜的材料,定期更換易磨損的零件,更符合經濟原則。

                3.中空玻璃生產線疲勞磨損,在變接觸應力的作▓用下,如果該應力超過材料相應的接觸疲勞極限,就會在摩擦副表面或表面以下一定深度處形成疲勞裂紋,隨著裂紋的擴展及相互連接,金屬微粒便會從零件工作表面上脫落,導致表面出現麻點狀損傷現象.即形成疲勞磨損或稱疲勞點蝕。

                為了提高零件表面的疲勞壽命,除應合理選擇摩擦副材料外,還應註意:①合理選擇零件接觸面的表面租糙度。一般情況下表面粗糙度值越小,疲勞壽¤命越長。②合理選擇潤滑油粘度。粘度低的油易滲人裂紋,加速裂紋擴展。粘度高的潤滑油有利於接觸應力均勻分布,提高抗疲勞磨損的』能力。在潤滑油中加入極壓添加劑或固體潤滑劑,能提高接觸表面的抗疲勞性能。③合理選擇零件接觸面的硬度。以軸承鋼為例,硬度為62HRc時,抗疲勞磨損能力最高,增加或降低表面硬度,壽命都有較大的降低。

                4.中空玻璃生產線腐蝕磨損摩擦過程中,金屬與№周圍介質(如空氣中的酸、潤滑油等)發生化學或電化學反應而引起的表面損傷,稱為腐蝕磨損。其中氧▲化磨損最為常見,這是金屬摩擦副在氧化性介質中工作時,接觸表面反復生成、磨去氧化膜的磨損現象,實際上是化學氧化和機械磨損兩種作用相繼進行的過程。氧化磨損◇的大小取決於氧化膜的連接強度和氧化速度。

                除了上述4種基本中空玻璃生產線磨損類型外,還有一些磨損現象可視為是基本磨損類型⌒的派生或復合。前者如浸蝕磨損,後者如微動磨損。

                本文網址:/News/257.html

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